［A3 Sportback 1.8 TFSI Ltd］☆ 大晦日前夜の首都高で軽く６速慣らし。

2007年も押し迫った12/30夜、ふと思い立って23時半過ぎから新相棒アウディA3スポーツバックと共に外出。というのも、現在世界最高の２ペダルミッションの１つに数えられるアウディ自慢のSトロニック（VWで言うところの“DSG”）は6速MTながら、一般道ではその6速を使用する領域になかなか達しないため、首都高で慣らそうと画策したためだ。普段、それも師走は結構な交通量があるし、かといって大晦日〜元旦の夜は未だに“初日の出暴走”なる行為を望む方々がいるらしく^^;その厳戒態勢で窮屈な状況が予想される＠＠......そう思った瞬間、12/30夜という希有なシチュエーションが最適と判断して出向いてみれば......見事予想的中☆ 御用納め＆帰省で人口減った都心の夜は、事故も渋滞も皆無で首都高本来の姿＝高速道路として非常に快適な状態。暴走する“ローリング族”とやらもいないし、過剰なスピードも過度の負担も必要なしに200kmほど湾岸線やら環状やら横羽線を法定速度内で流して、1.8リッターの直噴ターボエンジン（1.8 TFSI）とＳトロニック、そして装着されてきた自身初のミシュランタイヤ“Pilot PRIMACY”をじっくり慣らすことができた。できれば年明け、渋滞が戻って来る前に再び流しておけたらイイんだけど♪　それにしても、湾岸線で脇を駆け抜けていったランボルギーニ・ガヤルドvsポルシェ911の速かったこと＠＠ ２台とも元気そーだったナァ^^;

＃４号線走ってたら、12月22日に開通した首都高速中央環状線の西側区間、5号池袋線（熊野町JCT）から4号新宿線西新宿JCTまでの約7km（通称：山手トンネル）への入り口が見えた。ひとまず初走行は見送ったけど、ココを走る前には写真付きで詳しい紹介が読める“日経トレンディネット：完全利用ガイド”に目を通しておくと良さそう。ドライバー必読っ♪